Miltelinės metalurgijos titano naudojimo automobiliams privalumai yra akivaizdūs; ši medžiaga gali žymiai pagerinti kokybę, sumažinti degalų sąnaudas, padidinti darbo efektyvumą, pagerinti aplinką ir sumažinti triukšmą. Visų pirma, grynosios formos arba beveik neto formos metodas yra efektyvus būdas gaminti didelius automobilių dalių kiekius mažomis sąnaudomis.
Iš titano pagaminti gaminiai pasižymi išskirtinėmis savybėmis ir sulaukė daug dėmesio dėl didelio stiprumo ir svorio santykio, atsparumo aukštai temperatūrai, didelio atsparumo korozijai ir terminio stabilumo. Nepaisant to, titano plokštės ir titano strypai paprastai naudojami jūrų ir aviacijos pramonėje. plačiosios visuomenės naudojamo titano apribojimai, visų pirma nustatant produktų kainas. Metalurgija milteliuose Priešingai nei kitos gamybos technologijos dalys, titano detalės gaminamos naudojant miltelinę metalurgiją, kuri gali būti siejama su tradicine ribine titano atliekų gamyba. Miltelinė metalurgija nereikalauja vakuuminio lanko perlydymo, elektronų pluošto lydymo ar plazminio lanko lydymo, nes ji gali būti formuojama tiesiai į bet kokią formą. Valcuoti arba gataviems gaminiams taip pat reikia mažiau žaliavos nei gaminant didesnę dalių našumą. Be to, atliekant šią procedūrą galima sukurti beveik tinklo formos dalis, sumažinti atliekų, kurios paprastai susidaro kuriant įprastas dalis ir komponentus, sutrumpinti proceso etapus. ir padidinti našumą. Tačiau vis dar yra tam tikrų miltelių metalurgijos problemų, kurias reikia išspręsti. Svarbiausias iš jų yra taršos valdymas, nes dėl bet kokios taršos metalas tampa netinkamas didelio tikslumo detalėms. Miltelinės metalurgijos titano lydinys yra sudėtingas patekti į aviacijos sektorių dėl aukštų struktūrinių kriterijų, tačiau jis gali būti naudojamas civilinėse srityse, kur struktūriniai standartai yra ne tokie griežti. Automobilių pramonė yra viena iš jų, ir greičiausiai ji bus plačiai naudojama. Automobilių verslas yra didelis, o kai ten bus naudojamos titano medžiagos, ten panaudoto titano kiekis gerokai viršytų šiuo metu naudojamą titano kiekį. aviacijos ir kosmoso pramonėje.
Dalelių metalurgija Aukštos kokybės transporto priemonėse titano lydiniai pirmiausia buvo naudojami variklyje ir važiuoklėje. Pavyzdžiui, variklio sistemoje vietoj vožtuvų, vožtuvų spyruoklių ir strypų dalių naudojamas titano legiruotas plienas ir nerūdijantis plienas; važiuoklė visų pirma naudojama kaip spyruoklė, išmetimo sistema, pusvelis ir įvairios tvirtinimo detalės, be kita ko. Japonijos Toyota Auto Body Co. sukūrė miltelinio metalurgijos kalimo techniką, kuri gali žymiai sumažinti išlaidas. Ši technika leidžia 40 procentų sumažinti transporto priemonių varikliuose naudojamą titano vožtuvą. Išmetimo vožtuvo įleidimo angos durelės pagamintos iš kompozicinių medžiagų su nauju lydinio milteliu, pagamintu iš borido, kaip sustiprinimo, įskaitant TiB armatūros apdorojimą, kai miltelių tūrio dalis yra apie 5 procentai. Išmetimo vožtuvo matrica sudaryta iš Ti-6Al-4Sn-4Zn-1Mo-0.2Si-0.3O ir kompozito medžiaga turi puikų atsparumą šliaužimui.
