Vienas iš dažniausiai naudojamų titano lydinių yra 5 klasės. Jis gana tvirtas ir gerai atsparus rūdijimui. Tačiau tiek vidaus, tiek tarptautinėje rinkoje sudėtinga rasti besiūlių titano vamzdžių, pagamintų iš 5 klasės medžiagos.
5 klasės titanas daugiausia pagamintas iš lakštinio metalo. Didelio stiprumo storasieniai 5 klasės titano vamzdžiai dažniausiai gaminami karšto ekstruzijos arba įstrižos perforacijos būdu ir yra parduodami. Šildomo valcavimo procedūrai būtina patobulinti klasikinius ritinius, arba valcavimą. Vamzdžių mašinoje sumontuotas indukcinis šildymo įtaisas, o apdorojimo įranga yra sudėtingos struktūros, sudėtingas gamybos procesas ir didelės gamybos sąnaudos. Pagrindinis veiksnys, sukeliantis status quo šiuo metu, yra šaltojo formavimo sunkumai dėl didelio 5 klasės titano lydinių stiprumo. Mokykla ir verslas bendradarbiavo, kad atliktų daugybę tyrimų, skirtų itin svarbiai 5 klasės besiūlių šaltojo valcavimo formavimo technologijoms. Didelio stiprumo titano lydinio vamzdžiai gali būti gaminami naudojant tiesioginio šaltojo valcavimo formavimo metodą už žymiai mažesnę kainą. atitinka aukšto našumo titano lydinio reikalavimus.
Vamzdžių ruošiniai buvo susukti į du vamzdžius, kurių bendra deformacija per du ir tris praėjimus atitinkamai buvo 70 procentų, taikant įvairaus deformacijos dydžių metodą. Krosnis atšaldoma iki 500 laipsnių ir atkaitinama iki kambario temperatūros po vakuuminio atkaitinimo 800 laipsnių temperatūroje, per vieną valandą tarp ėjimų. Pažiūrėkite, kaip vystosi mikrostruktūra ir kitos savybės. Išvada:
1.Atsidaro didelės deformacijos, o sienelės storio nuokrypis yra didelis, o tai turės įtakos vamzdžio sienelės storio nuokrypiui, gautam sekančiais pravažiavimais. Esant nedideliam deformacijos laipsniui, sienelės storio nuokrypis yra mažas, o paviršiaus šiurkštumas palaipsniui mažėja.
2. Nors bendra deformacija yra tokia pati, riedėjimo važiavimų skaičius padidina vamzdžio pailgėjimą, kietumą ir stiprumą. Našumas visose srityse yra stiprus.
3. Didelės deformacinės valcavimo medžiagos srautai vyksta juostelės pavidalu, o mažos deformacijos medžiagų srautai yra ryšuliai. Esminis deformacijos dydis pasiekiamas uždengiant pagamintą vamzdį, jei terminio apdorojimo sąlygos tarp važiavimų ir vėlesnės valcavimo operacijos yra vienodos. Dar rimčiau – organizacija iškreipta.
4. Nedidelė deformacija neturi pastebimo anizotropinio poveikio vamzdžio medžiagai; nepaisant to, vyksta tam tikri mechaninių savybių anizotropijos svyravimai kelių eigų valcavimo metu.
